记者日前了解到，广州今年以来，强化广州市白云区聚焦地铁站点、非机罚宗商圈路段等38个重点区域，动车以扩容增位、停放精细划线、治理政处志愿劝导、已作联合执法、出行智慧监管为抓手，广州通过“见缝插针”拓展停放空间、强化建设“停放+充电”一体化停车场、非机罚宗组建专项劝导队伍等系列举措，动车积极破解非机动车停车难、停放乱停放问题，治理政处全力营造安全顺畅、已作文明有序的出行环境。自4月7日在飞翔公园开具首张罚单以来，截至目前，白云区已作出行政处罚32宗。

全方位拓展非机动车停放空间

5月7日下午，记者在三元里街飞翔公园地铁站周边看到，曾经被电动自行车“占领”的人行道、非机动车道，已划分出清晰的非机动车停放区，设置有明显的停放点指示牌，“早点走、靠右行、慢慢开”的文明标语清晰可见。电动自行车、共享单车沿着黄色标线整齐排列，车头朝向一致。身穿红马甲的志愿者来回巡查，把不规范摆放的共享单车或电动自行车摆放好，并引导市民有序停放车辆，向市民讲解交通安全知识。对于违规停放在临时停放区外的电动自行车车主，志愿者进行耐心劝导，引导车主将车辆挪移至指定区域。

在飞翔公园地铁站、凯德广场周边，电动自行车、共享单车整齐排列

在凯德广场附近，非机动车停放区的电动自行车、共享单车同样整齐排列，车头朝向一致，盲道和人行道畅通无阻。“以前下班出地铁口，人行道上全是车，走路都得侧身挤。现在好了，车都停在划线区里，路一下子就宽了！”在附近上班的市民李先生说，他自己骑电动自行车都会按规定停放，觉得利人又利己，大家都安全。

在飞翔公园地铁站、凯德广场周边，电动自行车、共享单车整齐排列

三元里街有关负责人表示，该街针对辖区停车空间紧张的实际，采取见缝插针的方式，全方位拓展非机动车停放空间。同时，通过物理隔离、划线标识等方式，在主次干道划定非机动车道和停放区域，明确区分人行道与非机动车道。此外，组建由党员、商户、志愿者组成的志愿者队伍150余人，在早晚高峰时段到重点路口、地铁站口开展交通劝导，保障市民通行安全顺畅。

在飞翔公园地铁站、凯德广场周边，电动自行车、共享单车整齐排列

建设“停放+充电”一体化停车场

作为鹤龙街人流车流最密集的核心区域，广州设计之都黄边地铁站周边有众多写字楼、商业体、小区，日均停放电动自行车近2.5万辆，早高峰共享单车流入量约400辆，周边非机动车停放空间严重不足。如今，这一情况有了明显改观。

鹤龙街成立电动自行车专班，每日落实停放管理岗工作

5月8日上午，记者走访黄边地铁站A口附近看到，电动自行车和共享单车都有分区停放，秩序井然。距离广云路约30米处，设置有全新的电动车专用停车场，面积1800平方米，可停放电动自行车1350辆，含368个充电口，实现“停放+充电”一体化服务。

鹤龙街方面表示，该街已成立电动自行车管理专班，聘请第三方队伍共11人，每日落实停放管理岗工作，不间断对广州设计之都周边电动自行车开展规整、劝导，定期对周边电动自行车开展规整，保障良好出行秩序。

鹤龙街成立电动自行车专班，每日落实停放管理岗工作

记者从白云区城市管理和综合执法局（以下简称“白云区城管局”）获悉，今年以来，该局持续加强电动自行车停放秩序治理，在全区主要地铁站点、重要商圈、重要路段等38个重点区域开展攻坚提升行动，对屡教不改、拒不配合且严重影响通行的驾驶人，依法实施行政处罚。自4月7日在飞翔公园开具首张罚单以来，截至目前，白云区已作出行政处罚32宗，以刚性执法实现“处置一宗、警示一批、带动一片”的治理成效。今年4月以来，围绕百信广场、同泰路和广州设计之都等区域，该局会同属地街道，开展违停电动自行车专项拖移行动6次，累计拖移车辆120辆次。

白云区城管局相关负责人表示，白云区将聚焦38个重点区域，依托白云智慧城管系统加强精准监管，持续深化非机动车停放综合治理，力争年底前实现重点区域停放秩序明显改善，让市民出行更安全、更顺畅、更舒心。

文/广州日报新花城记者：汤南 通讯员：全碧芳、张凯、郑少敏图/广州日报新花城记者：庄小龙 通讯员：石建华

广州日报新花城编辑：时秀芙