5月10日，陕西由西成客专陕西公司建设，重点中铁十四局、项目中铁二十局承建的提速延榆高铁桐柏塬2号隧道顺利贯通，建设进度不断加快。建设

延榆高铁桐柏塬2号隧道位于榆林市清涧县境内，陕西全长1665米，重点为单洞双线高铁隧道，项目设计时速350公里。提速隧道地处陕北黄土梁峁沟壑区，建设穿越滑坡、陕西溜坍等不良地质段，重点加之部分区段存在湿陷性黄土和浅埋段，项目围岩稳定性差，提速易发生失稳、建设变形等风险，施工与安全管控难度极大。同时，两家施工单位需要跨标段精准对接，对测量管控精度要求极高。

“施工过程中，我们运用BIM建模技术，优化施工方案，提前防范风险；同步上线数智隧道管理系统，实时监测分析隧道施工各项参数，实现了安全风险自动预警。”西成客专陕西公司延榆指挥部副指挥长穆鹏介绍。

面对黄土隧道浅埋、易坍塌等情况，施工团队采用三台阶预留核心土工法，将机械开挖与精准爆破结合，分台阶有序推进，最大限度减少对黄土围岩的扰动，有效控制隧道变形和坍塌风险，保障隧道安全高效掘进。针对跨标段精准贯通的难题，两家施工单位建立双向联动机制，加密测量复核频次，最终实现隧道安全高效贯通。

“我们在日常施工中采用成套智能工装设备，包括新型智能衬砌台车、智能养护台车、自行式液压栈桥等，实现了隧道施工的机械化、智能化与标准化，大幅提升了施工效率。”中铁二十局延榆铁路项目总工程师张朋辉说。

“陕电入皖”特高压工程宝塔山换流站直流系统启动调试

5月8日，从国网陕西电力获悉：5月7日，国家“西电东送”重点工程——陕北至安徽±800千伏特高压直流输电工程（以下简称“‘陕电入皖’特高压工程”）送端站宝塔山换流站直流系统启动调试，标志着该工程向6月全面投运迈出关键一步。

作为国家“十四五”规划的电力发展重点项目，“陕电入皖”特高压工程起于陕西延安宝塔山换流站，止于安徽合肥合州换流站，全长约1070公里，途经陕、豫、皖三省，穿越多种复杂地形，是连接西部能源基地与华东负荷中心的重要电力能源大动脉。该工程额定电压±800千伏，输送容量800万千瓦，投运后每年可向安徽输送电量超360亿千瓦时，其中一半以上是新能源电量。

此次调试工作预计历时35天，将开展737项试验，全面检验直流系统设备性能与运行可靠性。为确保调试工作安全、高效、有序推进，国网陕西电力组织运维人员分组协同作战，建立闭环管理机制，每日集体学习调试方案，细致准备操作票、巡视卡等资料，确保全员熟悉操作流程与测试任务；调试结束后，及时召开小结会议，全面梳理当日问题、明确次日重点，全力保障调试质量。

“此次调试是工程投运前的关键环节，全部调试完成后，工程将进入试运行阶段。”国网陕西电力相关负责人说，工程投运后可显著提升陕电外送能力，推动陕西能源资源优势向经济优势转化，进一步提升华东地区绿电消费占比，助力国家“双碳”战略实施，为区域能源优化配置和电力安全稳定供应提供有力支撑。

来源/ 陕西日报